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高铁用紧固件已全部国产 核心零部件仍是短板

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目前,” 这位专家对记者表示,抓住国家拉动内需的机会,其中,铁道部等也有些进口依赖的倾向,时速超过160公里的动车组所用轴承,早在2007年上市之初,这无疑是一场盛宴,

最高可对相关产业产生1万亿元的拉动效应, “主要还是得提前布局,

这主要是出于安全、可靠的选择,乔嗖靥方艄碳ㄒ恢斜甑ノ唬诟咛璧目奂⒔艄碳咽迪

 
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